地区定价策略（一起学营销之地区定价策略）

（一）产地交货策略

产地交货价格是卖方按出厂价格交货或将货物送到买方指定的某种运输工具 上交货的价格。在国际贸易术语中，这种价格称为离岸价格或船上交货价格。交 货后的产品所有权归买方所有，运输过程中的一切费用和保险费均由买方承担。 产地交货价格对卖方来说较为便利，费用最省，风险最小，但对扩大销售有一定 影响。

（二）目的地交货策略

目的地交货价格，是由卖方承担从产地到目的地的运费及保险费的价格。在 国际贸易术语中，这种价格称为到岸价格或成本加运费和保险费价格。还可分为 目的地船上交货价格、目的地码头交货价格以及买方指定地点交货价格。目的地 交货价格由出厂价格加上产地至目的地的手续费、运费和保险费等构成，虽然手 续较繁琐，卖方承担的费用和风险较大，但有利于扩大产品销售。

（三）统一交货价格

统一交货价格，也称送货制价格，即卖方将产品送到买方所在地，不分路途 远近，统一制定同样的价格。这种价格类似于到岸价格，其运费按平均运输成本 核算，这样，可减轻较远地区顾客的价格负担，有利于扩大市场占有率。同时， 能使企业维持一个全国性的广告价格，易于管理。该策略适用于体积小、重量轻、 运费低或运费占成本比例较小的产品。

（四）分区运送价格

分区运送价格，也称区域价格，指卖方根据顾客所在地区距离的远近，将产 品覆盖的整个市场分成若干个区域，在每个区域内实行统一价格。这种价格介于 产地交货价格和统一交货价格之间。实行这种办法，处于同一价格区域内的顾客， 就得不到来自卖方的价格优惠；而处于两个价格区域交界地的顾客之间就得承受 不同的价格负担。

（五）津贴运费定价

津贴运费定价，是指为弥补产地交货价格策略的不足，减轻买方的运杂费、 保险费等负担，由卖方补贴其部分或全部运费。该策略有利于减轻边远地区顾客 的运费负担，使企业保持市场占有率，并不断开拓新市场。